Wir haben bereits drei ganz besondere Uhren aus dem kommenden Phillips GWA4 hervorgehoben und Sie können Seans Gedanken über diese Stücke hier lesen . Es versteht sich natürlich selbstverständlich, dass es auch einige herausragende Uhren für die Auktion außerhalb dieser drei 1518s gibt. Wie üblich dachten , dass wir es nur richtig wäre der Nähe mit einigen der seltensten und wirklich exquisite Uhren zu bekommen , die über das Wochenende des 12 versteigert werden th & 13 th November. Wir beschlossen, einige der Stücke herauszuholen, die vielleicht nicht so prominent wie die oben erwähnten 1518s sind, aber sind ohne Zweifel Uhren, die aus sehr guten Gründen zur Kenntnis genommen werden sollten.
LOT 34: OMEGA SPEEDMASTER ALASKA II
Wie Sie vielleicht wissen, lieben wir Speedmasters hier. Nun, da sind Speedmaster und da sind Speedmaster , das sind meine lieben Leser. Speedmaster haben in den letzten Jahren eine gesunde Wertsteigerung gesehen und jetzt mehr denn je sind sie heißes Eigentum geworden, aber das hängt natürlich von ihrem Zustand und ihrer Rarität ab. Was Sie hier sehen, ist eine super seltene, Alaska II aber was macht dieses Stück so selten?
Die Alaska-Serie von Projekten, war ein Codename von Omega gegeben, um in der Lage sein, verständnisvoll an einem Projekt arbeiten, um die perfekte Raumuhr zu schaffen. Im Gespräch mit dem Chef des Omega-Museums, Petros und dem Verantwortlichen bei der NASA, deren Aufgabe es war, die ersten Moonwatches, Jim Ragan, letzte Woche zu übergeben; Es war interessant, diesen Projektnamen zu lernen, war nichts mit den kalten Temperaturen des nordamerikanischen Staates zu tun, aber in der Tat ein Projektname, der gewählt wurde, um jemanden aus dem Duft dessen zu werfen, was entwickelt wurde. In der Tat war es noch interessanter zu erfahren, dass die NASA keine Ahnung hatte, was dieses Projekt genannt wurde, aber das ist eine Geschichte, die wir für ein anderes Mal retten werden.
Omega begann bereits 1968 an den Alaska-Projekten zu arbeiten, und der erste Prototyp hieß "Alaska" oder "Alaska I", die man im obigen Bild sehen kann, das keine Ähnlichkeit mit der Moonwatch hat. Es hatte ein Titan-Gehäuse und die Bewegung wurde auch mit vielen Titan-Teilen gefertigt. Das war kein gewöhnliches Metall, um damals in der Uhrmacherei zu arbeiten und sehr teuer zu sein. Wegen der Kosten für diese Hightech-Projektuhr und die Streichung bestimmter Apollo-Missionen damals hatte die NASA für diese Testuhren keinen sofortigen Einsatz, so dass das Projekt vorübergehend beendet wurde. Allerdings hat Omega seine Mission nicht aufgegeben und im Herbst 1970 arbeitete es weiter an seinem verdeckten Projekt, das jetzt mit dem Codenamen "Alaska II" gewesen war. Sie hatten mehrere Prototypen für die Präsentation an die NASA produziert. Die Alaska II 'Testuhren' hatte das typischere Moonwatch Edelstahlgehäuse des Speedmaster und wurde von einem roten Schutzkoffer begleitet und mit einem weißen Zifferblatt versehen. Sie wurden Anfang der 70er Jahre ursprünglich nach Houston geliefert. Doch bis Ende 1972 war das Projekt Alaska II zu Ende, da die NASA wieder nicht zustimmte und diese Uhren nicht für das Projekt behalten wurden. Dieses Beispiel, einer von drei verbleibenden Prototypen, war bekannt, war offiziell Teil der Sammlung des Omega-Museums, aber 2007 wurde es während der Omegamania-Auktion versteigert. Nicht genehmigt und diese Uhren wurden nicht für das Projekt behalten. Dieses Beispiel, einer von drei verbleibenden Prototypen, war bekannt, war offiziell Teil der Sammlung des Omega-Museums, aber 2007 wurde es während der Omegamania-Auktion versteigert. Nicht genehmigt und diese Uhren wurden nicht für das Projekt behalten. Dieses Beispiel, einer von drei verbleibenden Prototypen, war bekannt, war offiziell Teil der Sammlung des Omega-Museums, aber 2007 wurde es während der Omegamania-Auktion versteigert.
Nur um die Alaska-Geschichte zu beenden, wurde die Alaska III schließlich von der NASA genehmigt und kam mit einem Satin-Finish-Star-Uhrengehäuse und einem Radial-Zifferblatt. 56 wurden bestellt und geliefert. Die Alaska IV und V waren die Quarzlcd- und Diapason- (Stimmgabel) -Projekte bzw. beide haben keine Tests bestanden. Insgesamt waren die Alaska-Projekte erfolgreich, weil so viel auf dem Weg gelernt wurde. Hätten sie nicht versucht, die NASA zu beeindrucken, hätte Omega niemals so viel in die fortschreitenden Technologien investiert. Die getesteten Tests und Technologien gaben für viele Durchbrüche, die auf zukünftige Omega-Modelle in ihrer regulären Produktion angewendet wurden, nach.
Wie die meisten 145.022-69 Speedmaster aus dieser Zeit, es verfügt über eine lyra Lug-Stil, asymmetrische Fall, die natürlich enthält Krone Wachen und eine schwarze 'Tachymetre' Lünette. Im Inneren schlägt die immer zuverlässige, Hand-Wunde, 861 Nockenhebel Kaliber Bewegung. Als Alaska-Uhr, kommt es auch mit seinem original großen, rot eloxierten Aluminium-Gehäuse, das als Schutz-Hitzeschild dient begleitet. Ohne Zweifel, was unterscheidet sie von den normalen Run-of-the-mill Speedmasters ist das matt weiße Zifferblatt (zusätzlich mit Zinkoxid beschichtet) gemacht, um Licht zu reflektieren, anstatt es zu absorbieren. Und wenn das nicht genug war, zusätzlich zu seinem Fall in absolut unberührten Zustand, dieses Stück auch eine extrem seltene Lünette in Fehler, dass '220' in der Tachy-Skala zeigt. Wie erwähnt, Dies ist nur eines von drei bekannten Beispielen der 'Alaska II' Projektuhren mit originalem, rotem Schutzfall, das auf dem Markt ist. Einer ist im Omega-Museum auf dem Display und das andere in einer privaten japanischen Sammlung, gemunkelt, um auch an ein Museum gespendet zu werden. Die Wahrscheinlichkeit, einen anderen auf dem Markt zu sehen, ist ziemlich null. Wenn du mich fragst, ist dieser Speedmaster seltener als jeder Rolex exotische Zifferblatt Daytona, der diesen Katalog ziert, also wäre ich sehr überrascht, wenn er seine höhere Schätzung nicht durchbricht.
Schätzung: CHF 100'000 - 200,000
LOT 36: ROLEX DAYTONA 6239 'UNDERLINE DOPPELSCHWEIZ'
Die Referenz 6239 ist die erste Daytona, die jemals von Rolex produziert wurde, obwohl die Uhr noch formell als solche benannt wurde. Eingeführt in 1963, für eine sehr kurze Zeit, die ikonische Chronographenuhr zum ersten Mal zeigte eine externe Tachymetre Skala auf der Lünette. Darüber hinaus zeigt dieses Beispiel eine seltene und begehrte, frühe Blende, die auf 300 Einheiten kalibriert ist, aber was auch wichtig ist, ist zu beachten, dass diese Blenden mit 275 markiert sind und den ganzen Weg herum gehasht sind, während später Daytonas die Verwendung von Punkten einschließen . Darüber hinaus bietet dieses Los nicht nur einen Fall, der in außergewöhnlichem Zustand ist, sondern auch ein Zifferblatt, das es noch begehrenswerter von Daytona Sammlern macht.
Es ist ein "doppelter Schweizer" Zifferblatt, was nur auf sehr frühen 6239s zu sehen ist und was noch mehr ist, das Zifferblatt ist auch mit einer kurzen Linie kurz unter dem Wortlaut 'Rolex Cosmograph' markiert, daher der Spitzname unterstreichen, aber warum gerade diese Minute Detail so ist wichtig? Die Unterstreichung bedeutet, dass Rolex von der Verwendung des hochradioaktiven und äußerst schädlichen Radiummaterials zum neueren und sichereren Tritium-Material gearbeitet hat, während Rolex das niemals bestätigt hat, haben Sammler und Kenner gleichermaßen eine gebildete Vermutung gemacht, was das angegeben hat. Was Sie sich auch erinnern müssen, ist, dass Daytona aus dem Zifferblatt weggelassen wird, weil der Daytona seinen Namen 1964 erhielt.
Das heißt, ein anderes Merkmal, das die meisten bemerken werden, ist die Tatsache, dass diese 6239 auch alle originalen Hände trägt und während dies klingt wie ein kleines Detail, ist es in der Tat ein Detail, das nur Sammler voll zu schätzen wissen. Darüber hinaus enthält diese frühe Referenz 6239 auch eine selten gesehene tropische Nebenwahl. Diese Zifferblätter haben sich in einer so uniformierten Weise gealtert, von ihrer schwarzen Standardform bis zu einem warmen Schokoladenton, der einen schönen Kontrast zum matten weißen Zifferblatt bietet, das auch gealtert hat. Ja, ich sagte matt weiß, weil nur diese Generation von Daytona dieses Merkmal vorgestellt hat und diese Beispiele Zifferblatt hat schön zu einem warmen Sahne Farbton gealtert. Die Bedeutung dieser Ref. 6239 Daytona,
Schätzung: CHF 100'000 - 200,000
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